2023. augusztus 22. 13:16 | MTI
Augusztus 28-án startol a MÁV utószezoni menetrendje, amely szeptember 24-ig biztosítja a sűrűbb közlekedést, átszállás nélküli eljutást több országrészből - közölte a MÁV-Start kedden az MTI-vel.
2023. július 15. 10:54 | MTI
A harmadfokú hőségriasztás ideje alatt országszerte vizet oszt a MÁV-START és a Volánbusz a forgalmasabb pályaudvarokon és autóbusz-állomásokon - közölte a vasúttársaság szombaton az MTI-vel.
2023. június 29. 18:11 | MTI
Újabb fejlesztéssel bővült a MÁV és a MÁV-Start utastájékoztatási rendszere, a mikorindul.hu webcímen is elérhetők a vasútállomások, megállóhelyek közlekedési információi - közölte a vasúttársaság csütörtökön az MTI-vel.
2023. június 22. 09:28 | Portfolio
Baleset történt az észak-balatoni vasútvonalon Pálkövénél, Révfülöp és Badacsonytomaj között nem közlekednek a vonatok - közölte a Mávinform.
2023. március 29. 10:47 | MTI
Délutánig is eltart a Déli pályaudvar és Kelenföld közötti vasúti felsővezeték helyreállítása, emiatt továbbra is késések várhatók a Déli pályaudvarról induló és oda érkező vonatoknál - közölte a MÁV szerda délelőtt az MTI-vel.
2023. február 17. 15:57 | MTI
A Déli pályaudvar helyett Kelenföld lesz a végállomás a mostani hétvégén és jövő szombaton több vonat számára - közölte a Mávinform pénteken az MTI-vel.
2022. december 16. 20:39 | MTI
A Déli pályaudvaron az első öt vágánynál megsérült a felsővezeték-hálózat, emiatt a vonatok kevesebb vágányt használnak - közölte a Mávinform péntek este az MTI-vel.
2022. augusztus 04. 12:46 | MTI
Ásványvizet oszt utasainak péntektől a hőségriasztás ideje alatt a MÁV-START a budapesti fejpályaudvarokon és a nagyobb vidéki vasútállomásokon, a Volánbusz pedig a megyeszékhelyeken, a nagyobb forgalmat lebonyolító autóbusz-állomásokon - közölte a MÁV-Volán-csoport csütörtökön az MTI-vel.
2022. június 17. 17:55 | MTI
Filmforgatás miatt lezárják a Szabadság hidat a hétvégén ezért több villamos közlekedése változik - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) pénteken az MTI-vel.
2022. január 14. 11:33 | Portfolio
Úgy tűnik kezd egyre inkább nosztalgikus megítélés alá esni a szocializmus sokat kritizált, sokak által kifejezetten rondának tartott építészeti stílusa. A Fővárosi önkormányzatnál élen járnak ebben, ugyanis egy új tervezet szerint közel 180 darab, elsősorban 1945 és 1980 között épült ingatlant vennének helyi védelem alá - írja a pestbuda.hu. A listán olyan ikonikus épületek is szerepelnek, mint a budavári Hilton hotel épülete, de lakótelepek és munkásszállók is bekerültek.
2021. december 28. 22:38 | Portfolio
Elfogadja a kormány a Budapest Agglomerációs Vasúti Stratégiát, amely kijelöli Budapest és a fővárosi agglomeráció vasút- és HÉV-fejlesztésének rendszerszintű irányait és céljait - jelent meg a kedd este.
2021. október 06. 11:43 | Portfolio
A XIX. század vége óta fejpályaudvari rendszerben működik Budapest és ebben a XX. század sem hozott változást, 130 éve nem történt átfogó fejlesztés. Ahhoz azonban, hogy több vonat érkezhessen be az agglomerációból, elengedhetetlen a kapacitás növelése és a meglévő rendszer teljes korszerűsítése – mondta el a Budapest Fejlesztési Központ és a Portfolio október 6-i "Vasút a Duna alatt" című konferenciáján Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója.
2021. augusztus 31. 12:57 | Portfolio
Vágánykorszerűsítéseket végeznek szeptemberben hétvégenként a budapesti Keleti pályaudvaron, emiatt számos ponton változik a menetrend a miskolci, a hegyeshalmi, a szolnoki és a kelebiai vonalon, egyes járatok a Déli pályaudvarról indulnak - közölte a Mávinform kedden az MTI-vel.
2021. augusztus 13. 16:58 | MTI
Váltóhiba miatt a Déli pályaudvaron kevesebb vágányról tudják indítani a vonatokat, ezért estig késésekre és járatkimaradásokra kell számítani - közölte a Mávinform péntek délután az MTI-vel.
2021. február 04. 13:02 | Portfolio
Budapest közlekedésének aranytartalékáról, vagyis a vasútban rejlő óriási potenciálról szólt a Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia konferencia. Nem túlzás azt állítani, hogy a főváros és az ország egyik legnagyobb hatású és jelentőségű programjának startkövénél állunk éppen, a következő 20 évben új vonalak és megállók, sűrűbb menetrend, korszerűbb, akár Budapesten belüli közlekedésre is alkalmas vonatok közlekedhetnek az agglomerációból a fővárosba. A részletes tervekről szólt a konferencia, melynek lényeges pontjait itt is összefoglaltuk, de a Portfolio Ingatlan oldalán is visszanézhető.
2020. augusztus 03. 10:01 | Portfolio
Az 5-ös metró kialakításának következő lépéseiről, a körvasútról, a Déli és Nyugati alatt áthaladó alagútról, a 3-as metró klimatizálásáról és a budai fonódó villamos új szakaszáról is beszélt Vitézy Dávid, a Magyar Nemzetnek adott interjújában.
2020. június 04. 11:06 | Portfolio
Budapest vasúti átjárhatóságának tanulmányozására írt ki tendert a BFK. A kiírás szerint a Déli pályaudvar térségén keresztül a Nyugati pályaudvarhoz vezető, új vasúti összekötő alagút létesítésének, a Nyugati pályaudvar központi pályaudvarrá alakításának, a fejpályaudvarok és budapesti vonalszakaszok fejlesztésének, és a vasúti üzem alól felszabaduló területek funkcióváltásának megvalósíthatóságára várják az elemzéseket - írja Vitézy Dávid a közösségi oldalán.
2020. március 15. 17:16 | Portfolio
A horvát, a szlovén és az ukrán vasúttársaság nem indít és nem is fogad vonatokat Magyarországról - közölte a Mávinform vasárnap az MTI-vel.
2020. január 24. 18:30 | Portfolio
Globálisan is a klímaváltozás egyik legfontosabb oka a közlekedés, de lokálisan is jelentős probléma, ugyanis a légszennyezettség magas az autós közlekedés miatt - fejtette ki az InfoRádió Aréna című műsorában Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója. A szakember beszélt a fővárosi és agglomerációs közlekedés jelenlegi kihívásairól, a vasútfejlesztési tervekről, a Galvani hídról, valamint a főpályaudvarok fejlesztéséről.
2019. január 05. 09:31 | Portfolio
Hamarosan megkezdődik a Keleti és a Nyugati pályaudvar épületeinek korszerűsítése, ám ennél komolyabb átalakítás készülődik: egy korszerű, átmenő főpályaudvar létesítésének előkészítése már folyamatban van. Ez a Nyugati pályaudvar lehet majd, a Déli és a Nyugati pályaudvart a földfelszín alatt köthetik össze - írja a Magyar Idők.
A vámalkuban az EU rengeteg ágazatot megmentett a különvámoktól.
Senkivel nem osztják meg az anyagokat.
Nagyon beragad idén a magyar gazdaság.
Biztos a 10 százalékos önerő?
Mit tud kezdeni az ágazat az erős importnyomás miatti polcvesztéssel?
Milyen garanciák lehetnek kielégítőek Zelenszkijnek és Putyinnak egyaránt?
